安陽(yáng)郵政智能無人投遞車正在派件。 

　　新春將至，快遞包裹漸多，你的快遞正在由無人車派送……

　　1月27日清晨，在安陽(yáng)市文峰區(qū)朝陽(yáng)路，印著“中國(guó)郵政”標(biāo)識(shí)的智能無人投遞車緩緩啟動(dòng)，車身上的攝像頭如同“眼睛”般360度掃視四周，遇行人自動(dòng)避讓、見紅綠燈精準(zhǔn)識(shí)別。

　　這樣的智能無人投遞車，成為古城街頭一道兼具科技感與新春暖意的“新風(fēng)景”。它的常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志著安陽(yáng)郵政末端配送邁入智能化新階段，也讓新春期間的基層物流服務(wù)更具效率與溫度。

　　這款長(zhǎng)3.6米、寬1.3米的“移動(dòng)快遞倉(cāng)”，科技感十足。搭載行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車頂高精度雷達(dá)可實(shí)時(shí)捕捉200米內(nèi)的環(huán)境信息，車身12個(gè)高清攝像頭配合感應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)建無死角感知網(wǎng)，能靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

　　除了“反應(yīng)靈敏”，這款無人車的“承載能力”同樣令人稱贊。6立方米的貨倉(cāng)被分隔成多個(gè)區(qū)域，可分類存放不同尺寸的包裹，單次能裝載普通快遞600余件。更貼心的是，它的行駛速度被精準(zhǔn)控制在每小時(shí)30公里，既避免快速行駛帶來的安全隱患，又能保證“早出晚歸”完成配送任務(wù)。

　　記者采訪了解到，目前，安陽(yáng)郵政已通過前期走訪、測(cè)算距離，規(guī)劃出9條最優(yōu)配送路線，覆蓋郵件處理中心及多個(gè)居民集中區(qū)，實(shí)現(xiàn)郵件從分揀中心到社區(qū)驛站的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)”。

　　“往年‘雙11’及新春前夕，快遞堆得像小山，每天要忙到深夜?！睆氖驴爝f配送工作6年的安陽(yáng)郵政快遞員張師傅坦言，人力不足、配送壓力大曾是基層快遞行業(yè)普遍面臨的難題。而今，隨著12臺(tái)智能無人投遞車在安陽(yáng)市區(qū)、林州市和安陽(yáng)縣的陸續(xù)投用，這一困境得到有效緩解。

　　“一輛無人車一天可代替3名快遞員的工作量?！卑碴?yáng)郵政運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人陳剛算了一筆賬，在新春配送高峰期，12臺(tái)無人車每天可多配送包裹1.2萬件，大大減輕快遞員的工作負(fù)擔(dān)，還將社區(qū)驛站的包裹送達(dá)時(shí)效縮短1—2小時(shí)。

　　這是安陽(yáng)郵政繼開通“空中郵路”后，在智能化領(lǐng)域的又一布局。據(jù)介紹，下一步，安陽(yáng)郵政將持續(xù)加大科技投入，新增無人車，將服務(wù)延伸至偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)，深入基層、扎根基層，優(yōu)化智能調(diào)度系統(tǒng)，逐步構(gòu)建“空中無人機(jī)+地面無人車+社區(qū)智能驛站”立體網(wǎng)絡(luò)，讓智能服務(wù)覆蓋城鄉(xiāng)，為安陽(yáng)智慧城市建設(shè)注入動(dòng)力。

責(zé)任編輯：王怡瀟